海洋領域


印尼政府策劃一項宏偉的計畫,將建立「海洋服務費計畫」,目的是藉由24座海港(包括9座海港集散港和5座海港樞紐)的容量提高連通性。

我們強烈建議企業考慮此項投資機會,不只是海港的基礎建設,還有船舶建造都是投資的機會。未來五年內,印尼將需要增加約1,500艘船舶,估計投資費用約134億美元。

造船業

由於2015年印尼還有沿海航行權原則,全國船舶數增加了7,183艘,亦即自2005年的6,041艘增加至2014年的13,000艘,佔總船舶數的30%,而這些船齡都已超過20年以上。假設船舶使用壽命為30年,則未來20年印尼海洋產業將以新汰舊的船舶數約2,154艘。

因此,我們認為印尼的造船業將會是前景看好的產業,但仍需有所改善才能提升產業競爭力。在印尼建造船舶,有70%的零組件依靠進口貨物,僅有30%的零組件是國內生產。就時間來看,船舶建造仍相當耗費時間,一艘10,000 載重噸位的油輪需要18個月才能建造完成,反觀韓國,一艘260,000載重噸位(DWT)的油輪只需9個月即能打造完成。

目前,印尼約有250家造船公司,新船舶建造的年產能達1百萬載重噸位,預計每年補償1200萬載重噸位。